Продажа металлообрабатывающего оборудования.
Проверка контактной машины перед запуском
- Инструкция по эксплуатации машины для контактной сварки серии DNB (BB)
- Руководство по эксплуатации Контроллера GOLD-2KE
- Что необходимо знать о контактной сварке
- Типы машин контактной точечной сварки
- Параметрия контактных машин для стали и алюминия
- Выбор портативных клещей
- Эффективное применение машин многоточечной контактной сварки
- Уход за электродами
- Методы устранения сварочных дефектов
- Точечная сварка металлов
- Стыковая сварка металлов
- Контактная сварка – особенности конструирования средств автоматизации и механизации
- Эксплуатация контактных машин
- Средства механизации и автоматизации при контактной сварке
- Монтаж контактных машин
- Основные технико-экономические показатели эффективности
- Техника безопасности контактной сварки
- ➔ Проверка контактной машины перед запуском
- Выбор режима контактной сварки
- Способы стыковой сварки, подготовка сварных конструкций
- Режимы стыковой сварки оплавлением
- Режимы стыковой сварки сопротивлением
- Метод планирования эксперимента для выбора оптимальных параметров контактной точечной сварки.
- Технологическая схема производства сварных узлов
- Виды контактной сварки
- Руководство по эксплуатации многоточечных машин для изготовления проволочных сеток МАЛС,МАКС
- Контроллер машины многоточечной контактной сварки SA-2000AF
- Контактная сварка со столом автоподачи SA-2000 AF для многоточечной сварки проволочной сетки
- Руководство по эксплуатации тавровой сварки ST-1500
Машина контактной точечной сварки перед началом эксплуатации подключается к электрической, воздушной, водяной сети. Запуск в работу предваряет проверка работоспособности всех узлов оборудования. Эта процедура необходима как для вновь установленных аппаратов, так и для оборудования, которое некоторое время хранилось на складе.
Процесс подготовки установок к вводу в эксплуатацию, как правило, оговаривается в технической документации завода-изготовителя. Производитель дает подробные указания о последовательности подготовительных процедур по каждому типу машины. Однако есть и общие рекомендации, которые касаются всех установок.
Такое оборудование, как сварочный аппарат контактной сварки, транспортируется и хранится в законсервированном виде. Поэтому, прежде чем подключить установку к технологическим сетям, ее тщательно очищают от смазки. Далее машину подвергают визуальному контролю на предмет наличия и правильного расположения всех узлов, обнаружения вмятин, прогибов и других дефектов, которые могли быть получены при погрузочно-разгрузочных работах или транспортировке. Выявленные неисправности устраняются. Участки коррозии обрабатываются соответствующим образом.
Излишнюю влагу или конденсат в обмотках трансформатора, катушках электромагнитов и других узлах удаляют сушкой, обогревая деталь электрическими лампами.
Перед подачей электропитания подтягивают болтовые соединения, особое внимание уделяя надежности крепления токоведущих элементов и консолей установки. Щитки и кожухи, закрывающие движущиеся части оборудования, должны присутствовать и иметь надежное крепление.
Трущиеся части смазывают солидолом. Исключение составляет скользящие контакты вторичного контура в шовных машинах (их обрабатывают графитово-касторовой смазкой). В устройствах, использующих масло, требуется проверка его уровня.
Осуществляют контроль водяного охлаждения, пневмосистемы, сопротивления изоляции первичного контура трансформатора. Первый рабочий цикл производят без подачи сварочного тока.
